На дні Балтійського моря виявили залишки торгового корабля 17 століття
На дні Балтійського моря водолази виявили майже неушкоджені залишки торгового корабля 17 століття, який може бути одним з ранніх зразків такого типу суден.
Команда дайверів-добровольців з Badewanne, некомерційної організації, яка займається документуванням кораблетрощ під час Першої і Другої світових воєн в Фінській затоці, помітила затонулий корабель на морському дні на глибині більше 90 м.
Цей район використовувався під час світових воєн, на дні тут безліч залишків тральщиків, підводних човнів та інших жертв військово-морських битв, тому при спуску команда вирішила, що це реліквія першої половини 20 століття. Вони були вражені, виявивши, що це дерев’яний вітрильник 17 століття.
Холодні, темні, вільні від корабельних черв’яків води східної Балтики зберегли судно у винятковому стані. Воно отримало невеликі пошкодження від трала, який пронісся по палубі від носа до корми, вирвавши щогли. Деякі з пошкоджених тралом частин до цього часу знаходяться за кормою. Корпус не пошкоджений, тому судно, ймовірно, перевернулося під час шторму, а не налетіло на камені.
За характерною формою корпусу, фахівці зробили висновок, що це флейт - нідерландський торговий корабель, що з’явився на рубежі XVI-XVII століть. Завдяки малій осаді, просторим трюмам і вузькій палубі трищоглові флейти були швидкими, місткими, могли ходити як у відкритому морі, так і внутрішніми водними шляхами.
Команда Badewanne продовжить вивчення затонулого корабля у співпраці з Фінським агентством з історичної спадщини і морським археологом зі Стокгольмського університету Никласом Ерікссоном.
«Уламки корабля демонструють багато характеристик флейта, але також і деякі унікальні особливості, в тому числі конструкцію корми. Можливо, це ранній приклад дизайну. Таким чином, затонулий корабель пропонує унікальну можливість досліджувати розвиток типу корабля, який ходив по всьому світу», — говорить доктор Ерікссон.
Використовуючи сучасний ROV Surveyor Interceptor, команда висвітлила затонулий корабель і зробила тисячі фотографій з високою роздільною здатністю. Потім вони були зшиті разом з фотограмметричною технологією, щоб створити надзвичайно точну, детальну композицію корабля під будь-яким можливим кутом.
Археологи вважають, що судно належить до епохи Відродження, що робить його більш раннім, ніж нещасливий флагман Генріха VIII — Мері Роуз (1545 р.) або шведський військовий корабель Марс (1564 р.). Навіть в холодних водах Балтійського моря, де немає черв’яків, судно цього століття є надзвичайно рідкісним відкриттям. У цього судна є велика археологічна перевага, бо нічого не вибухнуло, як Марс, і не було сильно пошкоджено.
Уцілів весь корпус від кіля до верхньої палуби, щогли, бушпріт, деякі частини стоячого такелажу. Збережені навіть трюмний насос і дерев’яний кабестан, що служив для підйому якоря. На бортах корабля встановлено вертлюжні гармати.
Підпишіться на «Хроніки Любарта» у Facebook та Вконтакті.
