Але ім'я композитора замовчувалось у Російській імперії, а потім в СРСР. Говорити про нього почали наприкінці 1950-х. Написали монографію і почали ставити "Запорожця за Дунаєм".

Тоді ж по Дніпру з Києва до Чорнобиля почав курсувати пасажирський теплохід "Семен Гулак-Артемовський". У фондах Музею Гулака-Артемовського в Городищі на Черкащині зберігається світлина, зроблена засновником установи краєзнавцем Георгієм Ковалем. Він сфотографував судно, що відходило від причалів Київського річкового порту.

"Це було красиве однопалубне судно із зручними каютами для пасажирів", - пригадує Сусанна Веренінова, яка проходила практику мотористом-стерновим на початку 1960-х.

Сусанна Георгіївна 1966-го успішно закінчила київський річковий технікум за спеціальністю "Судноводіння на внутрішніх водних шляхах". За розподілом отримала направлення на роботу в Херсонський річковий порт. Де її призначили капітаном-дублером пасажирського теплоходу. Через 9 років вона стала повноправним капітаном і служила на теплоході чверть століття. Була єдиною жінкою-капітаном у Херсонському річковому порту.