Один російський поет стверджував, що бути знаменитим некрасиво. Але важко ним не бути, коли власними руками змінюєш світ. Правда, по-справжньому видатним людям мідні труби не шкодять - доведено ювеліром Луї Картьє і піонером авіації Альберто Сантос-Дюмоном. Кожен з них по-своєму випередив час, і цим їхнім перемогам присвячений годинник Santos - легенда світу високоточної механіки.
Луї Картьє
Не так складно бути зачинателем великої династії, як носієм вже відомого прізвища: щоб довести своє право на місце в історії, доводиться бігти в два рази швидше - перш за все, швидше за час. Онук засновника легендарного ювелірного дому Луї Картьє отримав у спадок сімейну справа в статусі молодого перспективного дизайнера і швидко здобув славу невгамовного експериментатора і "підривника підвалин", забезпечивши ввіреній його турботам компанії статус лідера ювелірної і годинникової справи.
Перелік ноу-хау, принесених ним в світ коштовностей, вражає: інноваційність була основним принципом його роботи - нарівні з правилом «Cartier може працювати з будь-якими матеріалами, якщо вони найкращої якості». З легкої руки Луї Картьє платина змінила золото в ролі головного ювелірного металу, а хитромудрій естетиці ар-нуво він протиставив абстрактні мотиви і чисту геометрію ар-деко. Він увійшов в історію винахідником чарівного механізму mystery clock і автором цілого ряду ікон часового пантеону - Santos, Baignoire, Tortue, Tank і Pasha.
Очевидний талант дизайнера і винахідника мирно співіснував у ньому з діловою хваткою і далекоглядністю бізнес-стратега. Будучи старшим сином Альфреда Картьє, він першим вступив в сімейний бізнес і швидко поширив свій вплив по світу, зробивши Cartier постачальником королівських дворів далеко за межами Франції. Зачарований Сходом, він багато подорожував, колекціонував живопис ісламських художників і був визнаним експертом з мистецтва Ірану. Невтомний комунікатор за складом характеру, він доцільно працював з тими, кого сьогодні назвали б «лідерами думок». Просунуті люди надихали Картьє на безумства, які з часом виявилися тими шестернями, що рухають вперед грандіозний механізм прогресу.
+ Альберто Сантос-Дюмон
Другий герой цієї історії народився за океаном в родині французького інженера, який завдяки своїм раціоналізаторськими винаходам швидко став бразильським кавовим магнатом. У дитинстві, зачитуючись Жюлем Верном, Альберто Сантос-Дюмон дивився в небо над батьківськими плантаціями і мріяв про польоти.
Закінчивши престижний коледж «Культ науки», переїхав до Парижа, де продовжив вивчати фізику, хімію, механіку й електротехніку. Фанат повітроплавання Сантос-Дюмон літав на повітряних кулях пасажиром, потім - пілотом, відтак почав проектувати власні аеростати та дирижаблі.
Останні принесли Сантос-Дюмону світову славу, а один з його дирижаблів в 1903 році підняв у повітря першу в історії жінку-пілота - знамениту Аїду Д'Акоста Брекинридж. Але повітряними кулями з моторчиком амбіції бразильця не обмежувалися - він марив літальними апаратами, важчими за повітря. Так, на біплані 14-bis власної розробки 23 жовтня 1906 року він здійснив перший в Європі публічний політ: літак піднявся на 2-3 метра над галявиною парку Багатель і пролетів 60 метрів.
Париж ексцентричного авіатора обожнював: його називали le petit Santos, «малюк Сантос», стежили за його дивацтвами, копіювали манери і гардероб - від барвистого лахміття до плантаторскої панами. І Сантос-Дюмон не давав публіці нудьгувати, роздаровуючи грошові премії, отримані за свої рекорди, паризьким клошарам, літаючи на дирижаблі над Великими бульварами на рівні дахів будинків, влаштовуючи повітряні прогулянки навколо Тріумфальної арки і ефектно приземляючись перед терасами модних кафе.
Сьогодні ім'я Сантос-Дюмона носять його рідне місто, аеропорт Ріо-де-Жанейро, вулиці, університети і навіть перший борт Бразилії - президентський Airbus. І, звичайно, перший в історії чоловічий наручний годинник, спеціально створений для носіння на зап'ясті, - практичний і комфортний, призначений для тих моментів, коли руки зайняті по-справжньому чоловічою справою.
Santos de Cartier
У жовтні 1901 в легендарному паризькому ресторані Maxim's на вечері з нагоди отримання Сантос-Дюмоном престижного призу Deutsch de la Meurthe за півгодинний переліт з парку Сен-Клу до Ейфелевої вежі і назад Луї Картьє виголосив на честь друга захоплений тост і сказав, що готовий подарувати йому що завгодно. У відповідь Сантос-Дюмон поскаржився на незручності від використання кишенькового годинника під час польотів і попросив відповідний для таких випадків хронометр. Картьє вирішив, що поширена практика додавання вушок для кріплення браслета не в'яжеться з образом великого новатора, і поставив собі за мету створити подарунок з нуля.
Він задумав годинник в невеликому тонкому корпусі у формі квадрата зі згладженими кутами, що нагадує фюзеляж легендарного аероплана Demoiselle, улюбленого дітища Сантос-Дюмона. Відповідних калібрів тоді не існувало, і Картьє звернувся за допомогою до великого Едмона Жежера, співзасновника будинку Jaeger-LeCoultre, який всього за два роки розробив ультратонкий механізм з ручним заводом. Картьє придумав йому гідну оправу - широкий безель з вісьмома видимими гвинтами, що нагадували заклепки на обшивці літака, велику заводну головку з зазубринами і докладну хвилинну розмітку циферблата chemin de fer, «залізна дорога», що стала фірмовим елементом дизайну годинників Cartier.
Власне, наручний годинник почали робити вже в середині XIX століття, але призначалися вони жінкам і носилися як прикраса, а штучні чоловічі моделі зовсім не користувалися попитом у клієнтів. Щоб зламати стереотип і довести, що в століття стрімкого прогресу негоже чоловікові ховати функціональний інструмент в кишені, знадобився авторитет світової знаменитості. Перший примірник Santos був вручений Сантос- Дюмону в 1904,а в листопаді 1906 він став частиною першого в історії авіації світового рекорду: за своїми наручним годинником на шкіряному ремінці авіатор засікав час, коли пролетів з немислимою в ті часи швидкістю - 220 метрів за 21 секунду.
Незважаючи на гучне паблісіті, Santos не стали комерційним хітом: модель з'явилася в бутіках Cartier в 1911 році, і за майже 75 років її існування було випущено всього близько 800 екземплярів. Зірковий час Santos настав в 1978, коли президент Cartier Роберт Хок зробив ставку на попередника хітових Tank, які виглядали дуже вже елегантними напередодні 1980-х.
У новому житті корпус годинників став більш динамічним відповідно до духу часу, вони вийшли в бікольорі і на металевому браслеті: обидві ці деталі зробили революцію в годинниковому дизайні. Підкреслена маскулінність, бездоганний механізм і легендарний бренд - проста формула успіху в епоху біржового буму.
Годинники виготовляють до нашого часу.
Підпишіться на «Хроніки Любарта» у Facebook та Вконтакті.
